El que pensaba que en esto de los monovolumen estaba todo inventado se equivocaba. El nuevo Mazda 5 está pensado para familias pero no renuncia al comportamiento de los turismos plenos, eso sí, con siete plazas de verdad, accesibles y cómodas.

El nuevo hermano de la familia japonesa llega a un segmento del mercado cada vez más disputado, el de los monovolumen menores. Menores en comparación con las Voyager o Alhambra, verdaderas furgonetas perfiladas para el uso de personas y no de mercancías. Los monovolumen de menor tamaño son un tipo de automóvil cada vez con mayor demanda pues ofrece espacio sin pérdida de prestaciones o comodidad.

El principal problema de los monovolumen “pequeños” había sido hasta ahora conjugar un tamaño asumible con espacio interior para más de cinco personas. Algunos han apostado decididamente por ello, como el Toyota Corolla Verso o el Volkswagen Touran, con siete plazas convertibles dependiendo de las necesidades puntuales. Siete, sí, pero las dos últimas son tremendamente incómodas y sobre el terreno son solo utilizables por niños. Ni pensar en meterlos y sacarlos cada vez de las plazas de atrás del todo si van aún en sillita. El Mazda 5 avanza un paso más e incorpora, como ya hacen muchos de los modelos “mayores” una puerta corredera que hace mucho más accesible alcanzar las últimas plazas y ofrece mayor comodidad para entrar y salir cuando el espacio es limitado.

Por lo que se refiere al motor y el comportamiento, resulta difícil darse cuenta de que que no es un turismo standar. Tiene pegada cuando aprietas el acelerador y una estabilidad a prueba de todo tipo de carretera. Bienvenido.