Quien decidió esperar a que saliera a la calle el nuevo Seat León para comprar un coche deportivo del segmento medio acertó plenamente. Desde que se puso a la venta todo son elogios para este nuevo miembro de la familia Seat que parece destinado a marcar un verdadero boom de ventas en una de las marcas secundarias del grupo alemán. Incluso empiezan a sonar demasiadas voces que afirman que se trata de un modelo mucho más atractivo que el verdadero producto estrella de la casa, el histórico y siempre actual Volkswagen Golf.

Que los motores del gigante alemán de la automoción funcionan muy bien es cuestión fuera de toda duda. El 1.9 TDI que montan desde los Ibiza hasta los Audi A3, pasando por los propios Golf es una de la joyas de la casa y pocos ponen peros a la afirmación de que se trata de uno de los líderes en el sector del diesel. Lo que siempre habían pedido los concesionarios de la marca española era un verdadero deportivo que pudiese competir en igualdad de condiciones en el mercado europeo. Una segunda opción más económica para los amantes del Golf. Hasta ahora la matriz se había resistido imponiendo al León las cinco puertas y negándole las tres que lo hubieran convertido en mucho más deportivo.

Pero los diseñadores parecen haber encontrado la respuesta a esa complicación. El nuevo León es un cinco puertas que a simple vista parece tener solo tres. Los abridores de las puertas traseras están incorporados. Un efecto visual que lo hace tremendamente atractivo y que lo hará funcionar al menos en la misma medida que ya lo hizo el Ibiza. Todo un acierto.