Hace no muchos años, antes de que existiese el Eje Pinar, la única carretera que unía Pozuelo con Majadahonda soportaba un tráfico muy intenso. Había una curva que salvaba un arroyo. No parecía muy peligrosa, pero era mortal. Los fines de semana se convertía en la tumba de algún joven. Se le llamaba “la curva de la rubia”. Gracias a Dios, ya no existe.

A pocos metros de donde estaba esa curva, hoy se enlaza con la autopista M-40. La mala solución que se dio originalmente al cruce, sólo permitía la conexión con la circunvalación a los coches que circulaban en sentido Majadahonda. Está demostrado que, aunque no haya camino, si la necesidad existe, el camino se crea: es la senda del elefante. Los coches que circulaban en dirección a Pozuelo hacían la trampa, giraban en el cambio de rasante y se incorporaban a la M-40.

Alguien, con buen criterio, decidió que aquello era demasiado peligroso y que había que arreglarlo. Y se construyó una rotonda. La idea es que los coches cambien allí de sentido. Hasta aquí todo correcto. Sólo hay un problema: La rotonda está a escasos metros del cambio de rasante. No se ve. Si vienes de Majadahonda, pasas el cambio de rasante y te encuentras con la rotonda, sin margen para reaccionar.

Desde el 1 de julio, cuando alguien comete una infracción, se le retiran puntos y tras ellos el permiso de conducir. Cuando se cambie el Código Penal, y alguien conduzca bebido o sobrepase determinados límites de velocidad, se le meterá en la cárcel. Y me pregunto: ¿Y qué se le va a hacer a quién diseñe mal una carretera, un cruce, o a quien no lo señalice bien? ¿Quién perderá el carné de hacer carreteras? ¿De quién será la responsabilidad de la primera víctima? El día que se inauguró, el mes pasado, ocho coches se estrellaron en “la rotonda de la rubia”.

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