Iván Rodrigues es un pozuelero que lleva la mayor parte de sus 25 años en los circuitos de carreras. Ha hecho de ello su vida y ahora espera el apoyo necesario para competir a un nivel más alto.
–¿ Cómo nació su afición?
– Siempre me ha gustado correr, de pequeño mi padre ya me llevaba a los circuitos porque es mecánico de carreras, y mi tío ha sido varias veces campeón de Portugal.
– Empezó a competir…
– Con el karting en el circuito de Boadilla. A los 14 años ya corría en el campeonato madrileño y con 17 competía en circuitos.
–¿ En qué categoría participa?
– Llevo siete años en el Trofeo Race de turismos de Madrid, en la División I, Clase I; corremos 28 pilotos desde marzo a diciembre en el Jarama.
– Habrá muchos roces entre pilotos...
– Nos llevamos bien, pero cuando compites te olvidas de los amigos y sólo piensas en ganar.
–¿ Entrena mucho?
– Sí, además hay que hacer mucho mantenimiento al coche, yo tengo suerte ya que mi padre es quien pone a punto mi vehículo en su taller. Aprovecho las sesiones libres del Jarama para entrenar cada mes.
–¿ Su mejor clasificación?
– Acabé segundo en el 2005, el año pasado fui tercero y esta temporada he tenido algunos problemas con los frenos, pero ya soy cuarto.
–¿ Cómo se compaginan las carreras con la vida laboral?
– Como le digo, la temporada es de marzo hasta diciembre y hay cinco carreras anuales. De momento lo llevo bien porque las competiciones son los sábados.
–¿ Que aconsejaría a futuros pilotos?
– Que sigan su ilusión hasta el final, pero que busquen buenos sponsors. Yo he tenido suerte y desde hace cuatro años me han apoyado talleres Riscal, pero en este mundillo se necesitan muchos patrocinadores.
– La inversión será muy fuerte…
– Hay que comprar el coche, cada carrera cuesta de 1.500 a 2.000 euros, y hay que cambiar los neumáticos cada dos carreras. Para pasar al campeonato nacional harían falta 20.000 euros.
–¿ Quiénes le han apoyado en esta aventura?
– Mi padre está conmigo desde el principio, mi familia y amigos me siguen y animan en todas las carreras.
–¿ La carrera que recuerda con más ilusión?
– Una en la que durante cinco vueltas fui primero, al final, en la vuelta novena acabé segundo.
–¿Y la última?
– Salí el último de la parrilla porque me salté un semáforo en los entrenamientos, pero remonté hasta la cuarta posición.
–¿ Qué se siente al pilotar?
– Muchos nervios en la salida, luego ya te centras; hace falta mucha concentración. Cada prueba son dos carreras a nueve vueltas, cuarenta minutos “a tope”.
– Sus puntos fuertes en la pista.
– Tengo mucha agresividad, que me sirve para presionar bien al que va delante, además sé frenar muy bien.
– Una anécdota.
– En unos entrenamientos libres los comisarios detuvieron la carrera para pedirle el carné a mi copiloto, pues le confundieron con un niño.
–¿ Qué vehículo pilota?
– Mi categoría son vehículos hasta 1.400 cm2, conduzco un Peugeot 201, que alcanza 200 kilómetros en recta.
–¿ Cómo lo mejoraría?
– Con un motor más poente y neumáticos nuevos en cada carrera.
– La diferencia en la pista la marcan...
-Los motores, cada vez se invierte más y no importan tanto los neumáticos o el piloto; la potencia de tu motor te lleva al podio.
–¿ Dónde se ve en cinco años?
– Me gustaría estar en una Copa Mono-marca, competir a nivel nacional, y si puede ser con el patrocinio del Ayuntamiento de Pozuelo mucho mejor.
– Dicho queda...